5454アルミニウムシートコイル
5454アルミニウムシートコイルは、主に海洋産業に対応しているが他のさまざまな用途に拡張する特性の独自の組み合わせにより、アルミニウム合金のスペクトルで際立っています。
5454アルミニウム合金
5454アルミニウムは、特に5000シリーズ合金に分類され、主にマグネシウムの存在によって主要な合金要素として区別されます。通常は2.4〜3.0％の範囲内です。この特定の合金は、特に海洋環境と溶接性において、例外的な腐食抵抗を誇っているため、過酷な条件への曝露が避けられないアプリケーションの理想的な候補となっています。
化学組成
5454アルミニウムシートコイルの機能をよりよく理解するには、その化学組成を理解することが重要です。以下は、5454アルミニウム合金の典型的な化学的特性を要約する表です。
| 要素 | ％ 構成 |
|---|---|
| アルミニウム（al） | バランス |
| マグネシウム（mg） | 2.4-3.0 |
| マンガン（MN） | 0.0-0.5 |
| クロム（CR） | 0.0-0.1 |
| 亜鉛（ZN） | 0.0-0.25 |
| シリコン（SI） | 0.0-0.25 |
| 鉄（fe） | 0.0-0.5 |
機械的特性
5454アルミニウムの機械的特性は、その汎用性と回復力にも貢献しています。 これらのプロパティにより、設計者とエンジニアが資料を効果的に指定できるようになります。
- 究極の引張強度：〜310 MPa
- 降伏強度：〜205 MPa
- 伸長：12％最小（厚さの場合1.6mm以下）
- ブリネルの硬度：〜80 HB（O Temperの場合）
このような機械的特性は、構造の完全性が重要なアプリケーションに不可欠な強度と延性の間の良好なバランスを示しています。
5454アルミニウムコイルの特徴的な特徴
優れた腐食抵抗
5454のアルミニウムシートコイルの特徴の1つは、特に海水環境や海洋環境に対する優れた腐食抵抗です。これにより、ヨット、バージ、漁船など、海洋船の建設に不可欠な選択肢になります。外部から露出したアルミニウム表面は、孔食とガルバニック腐食に抵抗し、構造の寿命を延ばします。
優れた溶接性とファブリック性
その完全性を失うことなく簡単に溶接する能力は、他の合金とは別に5454をセットします。このプロパティは、自動車や造船アプリケーションなど、複雑な形状と縫い目を構築する必要がある産業にとって不可欠です。 TIG溶接やMIG溶接などの技術を効率的に採用して5454合金セクションを結合し、最小限の熱歪みで堅牢なジョイントを確保できます。
軽量でありながら強い
燃料効率を改善するために軽い車両を建設することに重点が置かれていることを考えると、5454アルミニウムのような軽量でありながら頑丈な素材を選択すると、安全性と耐久性を損なうことなく大幅な体重を節約できます。その軽量性は、高強度比率を必要とするアプリケーションでは実行可能です。
5454アルミニウムシートコイルのアプリケーション
海洋建設
前述のように、5454のアルミニウムシートコイルの最も重要な適用は、海洋産業内にあります。合金が海水での腐食に対する顕著な抵抗と堅牢な構造により、船体、上部構造、および出荷継手に最適です。
圧力容器
特に、圧力の下で安全な封じ込めを必要とする液体とガスを扱う産業では、卓越した強度と耐食性により、5454は圧力容器やタンクに適しています。
建築インスタレーション
アーキテクチャアプリケーションでは、アルミニウムの美的魅力とその機能的利点と組み合わせて、ファサードと屋根溶液で5454の利用が見られます。さらに、合金を陽極酸化する能力は視覚的および保護的特性を高め、酸化に対する追加の耐性を提供しながら豪華な仕上げを貸します。
自動車コンポーネント
自動車セクターは、燃料効率を向上させるために、軽量材料への継続的なシフトを経験しています。 5454を含むアルミニウム合金は、フレーム、ボディパネル、および強度と重量のバランスの恩恵を受けるさまざまなコンポーネントを含む車両構造でますます利用されており、パフォーマンスの向上と排出量の削減につながります。
実装基準と焼き戻し
ASTM標準に従って、5454アルミニウムの強化と選択プロセスは、意図したアプリケーションと一致する必要があります。この合金の一般的なテンパーには、O（アニールされた）、H111（h14に相当しない、硬化）、およびH26（ひずみ硬化）が含まれます。エンジニアは、製品の整合性を保証するために、シートとプレートのASTM B209、または海洋アプリケーションのASTM B595などの確立された仕様のコンプライアンスを確保する必要があります。