Chapa de aluminio 5754 para depósito de fueloil.
Hoja de aluminio5754es una opción de material probada paratanques de combustibley estructuras de contención de fluidos relacionadas donderesistencia a la corrosión, soldabilidad y rendimiento de conformado confiableimporta más que la fuerza extrema. Como aleación de Al-Mg (serie 5xxx), 5754 ofrece una combinación equilibrada dediseño ligero,buenas propiedades mecánicas, yExcelente resistencia a atmósferas marinas e industriales., lo que lo hace ampliamente utilizado en aplicaciones de transporte, equipos y almacenamiento.
Para los clientes que especifican láminas para la fabricación de tanques de fueloil, 5754 se destaca como una aleación práctica y fácil de fabricar que admiteproducción estable,calidad de soldadura repetible, ylarga vida útilcon un riesgo de mantenimiento reducido.
Por qué el 5754 funciona bien para tanques de fueloil
Los tanques de combustible se enfrentan a una exigente combinación de condiciones: vibración y carga dinámica (especialmente en vehículos), condensación y contaminación del agua, entornos cargados de sal y requisitos de fabricación como doblado, laminado y soldadura. El aluminio 5754 aborda estas necesidades a través de un conjunto de características materiales que se alinean bien con la fabricación de tanques.
Características de un vistazo
| Característica | Lo que significa para un tanque de combustible |
|---|---|
| Fuerte resistencia a la corrosión (aleación Al-Mg) | Mejor durabilidad en ambientes húmedos, costeros e industriales; Riesgo de picaduras reducido en comparación con muchos metales estructurales. |
| Excelente soldabilidad | Admite soldadura MIG/TIG con calidad de cordón estable y menor tendencia a agrietarse en caliente |
| Buena formabilidad | Adecuado para rodar carcasas, presionar tapas de extremos, rebordear y doblar sin agrietarse excesivamente |
| Fuerza media con buena tenacidad. | Maneja la vibración y el impacto mejor que muchas opciones de mayor resistencia pero menos dúctiles. |
| Ligero | Ayuda a reducir el peso total del sistema, mejorar la economía de combustible y facilitar el manejo durante el montaje. |
| Buena calidad superficial | Funciona bien para aplicaciones pintadas, recubiertas o desnudas según la intención del diseño. |
Composición química (límites típicos)
5754 es principalmente aluminio aleado con magnesio. El contenido controlado de Mg proporciona resistencia a la corrosión y fortalecimiento de la solución sólida, mientras que elementos menores respaldan la estabilidad del procesamiento.
| Elemento | Límite típico (% en peso) |
|---|---|
| magnesio | 2,6–3,6 |
| Minnesota | ≤ 0,50 |
| cr | ≤ 0,30 |
| Y | ≤ 0,40 |
| fe | ≤ 0,40 |
| Cu | ≤ 0,10 |
| zinc | ≤ 0,20 |
| De | ≤ 0,15 |
| Otros (cada uno) | ≤ 0,05 |
| Otros (total) | ≤ 0,15 |
| Alabama | Balance |
Nota: Los límites pueden variar ligeramente según la norma (EN/ASTM/JIS) y la práctica de fábrica. Confirme siempre el estándar de pedido y el certificado de calor.
Especificaciones técnicas típicas para el suministro de láminas
El 5754 se suministra comúnmente en temples no tratables térmicamente. Para la formación y soldadura de tanques de fueloil,H111yLograr/E4Son opciones frecuentes dependiendo de la fuerza y las necesidades de formación.
| Artículo | Opciones típicas |
|---|---|
| Formulario de producto | Hoja, placa (cortada a medida), bobina (cortada o nivelada) |
| temperamentos comunes | O (recocido), H111, H22, H24 |
| Acabado superficial | Acabado laminado, lámina por una cara, lámina por ambas caras, cepillado (bajo pedido) |
| Borde | Borde cortado, borde recortado |
| Estándares (típicos) | EN 485 / EN 573, ASTM B209, normas regionales equivalentes |
| Unibilidad | MIG, TIG, métodos de resistencia (dependientes del proceso) |
Propiedades numéricas (datos de diseño práctico)
Debido a que 5754 no es tratable térmicamente, las propiedades están controladas principalmente portrabajo en frío (temperaturas H)y espesor. Los valores siguientes son rangos típicos utilizados como referencia de ingeniería; Los valores finales dependen del espesor, el temperamento y la norma aplicable.
| Propiedad | Rango/valor típico |
|---|---|
| Densidad | ~2,66 g/cm³ |
| módulo elástico | ~69 GPa |
| Conductividad térmica | ~130–140 W/m·K |
| Conductividad eléctrica | ~30–35 %IACS (aprox.) |
| rango de fusión | ~570–640 °C |
Propiedades mecánicas típicas (hoja)
| Temperamento | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico (MPa) | Alargamiento (%) |
|---|---|---|---|
| oh | ~190–220 | ~70–100 | ~20–30 |
| H111 | ~200–240 | ~80–120 | ~18–28 |
| H22 | ~230–270 | ~130-170 | ~10–18 |
| H24 | ~250–300 | ~150–200 | ~8-15 |
Consejo de selección: utilice temples más suaves cuando predominen los radios estrechos y el conformado profundo; utilice temples más duros cuando la rigidez del panel y la resistencia a las abolladuras sean prioridades.
Ventajas de rendimiento en la fabricación de tanques de fueloil
Resistencia a la corrosión en servicio del mundo real
5754 tiene un buen rendimiento enambientes húmedos,exposición a la sal del camino, yaire marino, que son comunes en los bajos de los vehículos, equipos costeros y sistemas de almacenamiento al aire libre. El contenido de magnesio de la aleación le ayuda a mantener un comportamiento protector del óxido. Cuando se combina con prácticas de diseño sensatas (drenaje, evitación de grietas y aislamiento de metales diferentes), el 5754 respalda una larga vida útil.
Fiabilidad de la soldadura y eficiencia de la producción
Los tanques de combustible a menudo dependen desoldadura de costura continuaysoldaduras de apegopara soportes, boquillas y refuerzos. 5754 es conocido por su soldabilidad suave utilizando métodos estándar de soldadura de aluminio. También tolera bien la variabilidad de fabricación, lo que puede mejorar el rendimiento en los talleres de tanques.
| Aspecto de soldadura | Orientación práctica |
|---|---|
| Procesos recomendados | MIG (GMAW), TIG (GTAW) |
| Relleno típico | Llenadores serie 5xxx (la selección depende de la temperatura de servicio y las especificaciones) |
| Comportamiento de la zona afectada por el calor | La reducción de la resistencia cerca de la soldadura es típica de las aleaciones 5xxx; diseñar en consecuencia |
| Limpieza | Desengrase y elimine el óxido antes de soldar para controlar la porosidad. |
Formabilidad para la geometría del tanque
Ya sea que el tanque sea cilíndrico, rectangular o de forma personalizada, 5754 admiteenrollar, doblar y presionarcon bajo riesgo de agrietamiento en temperamentos apropiados. Esto ayuda a los fabricantes a reducir los desechos y lograr una precisión dimensional constante, especialmente útil para tapas de extremo, deflectores y elementos de refuerzo.
Aplicaciones comunes en torno a los sistemas de fueloil
La hoja 5754 no se limita a la carcasa del tanque. Se utiliza con frecuencia en un sistema de piezas donde la resistencia a la corrosión y la compatibilidad de fabricación son valiosas.
| Área de aplicación | Piezas típicas fabricadas con hoja 5754 |
|---|---|
| Tanques de fueloil (transporte) | Armazones de tanque, cabezales finales, deflectores, cubiertas de acceso |
| Almacenamiento de combustible industrial | Paneles de tanque livianos, tapas y particiones internas. |
| Soporte marítimo y offshore | Tanques auxiliares, carcasas protectoras, recintos para zonas de salpicaduras. |
| Carrocería de vehículos y equipamientos. | Placas protectoras, escudos, soportes, piso y paneles laterales adyacentes a los tanques |
| Ambientes adyacentes a productos químicos | Cerramientos y paneles donde hay exposición a productos químicos leves y humedad. |
Recomendaciones de temperamento y espesor (selección práctica)
Los diferentes diseños de tanques priorizan diferentes resultados: conformado profundo frente a rigidez, peso ligero frente a resistencia a abolladuras, soldadura de gran volumen frente a acabado cosmético. La siguiente tabla proporciona una guía de selección rápida.
| Prioridad de diseño | Temperamento recomendado | Por qué encaja ||---|---|| Máxima conformabilidad (curvas cerradas, embutidos profundos) | O o H111 | Mayor ductilidad y radios de curvatura más seguros || Conformación equilibrada + mejor rigidez | H111 o H22 | Buen compromiso para carcasas y tapas finales || Mayor resistencia a las abolladuras y rigidez del panel | H22 o H24 | Mayor resistencia, mejor resistencia a los daños por manipulación || Montaje complejo con soldadura extensa | H111 | Comportamiento de fabricación más indulgente |
La selección del espesor generalmente se rige por el volumen, las condiciones de presión/vacío, el método de montaje, la protección contra impactos y los requisitos reglamentarios. Comparta dibujos y condiciones de funcionamiento para obtener una recomendación optimizada.
Opciones de calidad que mejoran la fabricación de tanques
Comprar una hoja de compras con los detalles de suministro correctos puede reducir el retrabajo y mejorar la velocidad de ensamblaje.
| Opción | Beneficio para el cliente |
|---|---|
| Película protectora (una o ambas caras) | Reduce los rayones durante el conformado y la manipulación. |
| Planitud / nivelación controlada | Ayuda a sellar superficies, mejora el ajuste para costuras de soldadura largas |
| Propiedades consistentes de bobina a bobina | Estabiliza los parámetros de conformado, reduce el tiempo de preparación |
| Calidad del borde (recortado) | Menos grietas en los bordes durante el conformado y manipulación más segura |
| Trazabilidad (MTC completo) | Simplifica las auditorías y la documentación de cumplimiento |
Hoja de aluminio5754reúne las cualidades que más preocupan a los fabricantes de tanques de fueloil:resistencia a la corrosión,soldabilidad limpia, yconformado confiable. Admite tanto tanques de transporte livianos como estructuras robustas de tanques industriales, y ofrece opciones de templado flexibles para adaptarse a su método de fabricación y objetivos de rendimiento.
https://www.alusheets.com/a/aluminium-sheet-5754-for-fuel-oil-tank.html
