صفائح الألمنيوم 5754 لخزان زيت الوقود
ورقة الألومنيوم5754هو خيار مادي مثبت لـخزانات زيت الوقودوهياكل احتواء السوائل ذات الصلة حيثمقاومة التآكل، وقابلية اللحام، وأداء تشكيل يمكن الاعتماد عليهيهم أكثر من القوة القصوى. باعتبارها سبيكة Al-Mg (سلسلة 5xxx)، توفر 5754 مزيجًا متوازنًا منتصميم خفيف الوزن,خصائص ميكانيكية جيدة، ومقاومة ممتازة للأجواء البحرية والصناعيةمما يجعله مستخدمًا على نطاق واسع في تطبيقات النقل والمعدات والتخزين.
بالنسبة للعملاء الذين يحددون الصفائح لتصنيع خزان زيت الوقود، تبرز 5754 باعتبارها سبيكة عملية وسهلة التصنيع تدعمإنتاج مستقر,جودة اللحام القابلة للتكرار، وعمر خدمة طويلمع انخفاض مخاطر الصيانة.
لماذا يعمل 5754 بشكل جيد لخزانات زيت الوقود
تواجه خزانات زيت الوقود مزيجًا صعبًا من الظروف: الاهتزاز والحمل الديناميكي (خاصة في المركبات)، والتكثيف وتلوث المياه، والبيئات المحملة بالأملاح، ومتطلبات التصنيع مثل الثني والدحرجة واللحام. يعالج الألومنيوم 5754 هذه الاحتياجات من خلال مجموعة من سمات المواد التي تتوافق بشكل جيد مع تصنيع الخزانات.
الميزات في لمحة
| ميزة | ماذا يعني بالنسبة لخزان زيت الوقود |
|---|---|
| مقاومة قوية للتآكل (سبيكة Al-Mg) | متانة أفضل في الأجواء الرطبة والساحلية والصناعية؛ تقليل مخاطر التنقر مقارنة بالعديد من المعادن الإنشائية |
| قابلية اللحام ممتازة | يدعم لحام MIG/TIG بجودة خرزية مستقرة وميل أقل للتكسير الساخن |
| قابلية جيدة للتشكيل | مناسبة لدحرجة الأصداف، والضغط على أغطية الأطراف، والتشفيه، والثني دون تشقق مفرط |
| قوة متوسطة مع صلابة جيدة | يتعامل مع الاهتزاز والتأثير بشكل أفضل من العديد من الخيارات ذات القوة الأعلى ولكن الأقل ليونة |
| خفيف الوزن | يساعد على تقليل الوزن الإجمالي للنظام، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وتسهيل التعامل أثناء التجميع |
| نوعية سطح جيدة | يعمل بشكل جيد مع التطبيقات المطلية أو المطلية أو العارية اعتمادًا على غرض التصميم |
التركيب الكيميائي (الحدود النموذجية)
5754 هو في المقام الأول سبائك الألومنيوم مع المغنيسيوم. يوفر محتوى المغنيسيوم الذي يتم التحكم فيه مقاومة للتآكل وتقوية المحلول الصلب، بينما تدعم العناصر البسيطة استقرار المعالجة.
| عنصر | الحد النموذجي (بالوزن٪) |
|---|---|
| ملغ | 2.6-3.6 |
| من | ≥ 0.50 |
| كر | ≥ 0.30 |
| و | ≥ 0.40 |
| الحديد | ≥ 0.40 |
| النحاس | ≥ 0.10 |
| الزنك | ≥ 0.20 |
| ل | ≥ 0.15 |
| الآخرين (كل) | ≥ 0.05 |
| أخرى (المجموع) | ≥ 0.15 |
| آل | توازن |
ملاحظة: قد تختلف الحدود قليلاً حسب المعيار (EN/ASTM/JIS) وممارسة المطاحن. تأكد دائمًا من معيار الطلب وشهادة الحرارة.
المواصفات الفنية النموذجية لتوريد الألواح
يتم توفير 5754 بشكل شائع في درجات حرارة غير قابلة للمعالجة بالحرارة. لتشكيل ولحام خزان زيت الوقود،ح111وH22/H24هي اختيارات متكررة حسب القوة وتشكيل الاحتياجات.
| غرض | الخيارات النموذجية |
|---|---|
| شكل المنتج | صفائح، صفيحة (مقطعة حسب الطول)، ملف (مشقوقة أو مستوية) |
| المزاج المشترك | يا (ملدن)، H111، H22، H24 |
| الانتهاء من السطح | تشطيب مطحنة، فيلم من جانب واحد، فيلم على كلا الجانبين، مصقول (عند الطلب) |
| حافة | حافة مشقوقة، حافة مشذبة |
| المعايير (نموذجية) | EN 485 / EN 573، ASTM B209، المعايير الإقليمية المكافئة |
| إمكانية الانضمام | MIG، TIG، طرق المقاومة (تعتمد على العملية) |
الخصائص العددية (بيانات التصميم العملي)
نظرًا لأن 5754 غير قابل للمعالجة الحرارية، يتم التحكم في خصائصه بشكل أساسي عن طريقالعمل البارد (H المزاج)وسمك. القيم الواردة أدناه هي نطاقات نموذجية تستخدم كمرجع هندسي؛ تعتمد القيم النهائية على السُمك والمزاج والمعايير المطبقة.
| ملكية | النطاق/القيمة النموذجية |
|---|---|
| كثافة | ~2.66 جم/سم3 |
| معامل مرن | ~69 المعدل التراكمي |
| الموصلية الحرارية | ~130–140 واط/م·ك |
| الموصلية الكهربائية | ~30–35% IACS (تقريبًا) |
| نطاق الانصهار | ~570-640 درجة مئوية |
الخواص الميكانيكية النموذجية (الورقة)
| حِدّة | قوة الشد (ميغاباسكال) | قوة الخضوع (MPa) | استطالة (٪) |
|---|---|---|---|
| يا | ~190-220 | ~70-100 | ~20-30 |
| ح111 | ~200-240 | ~80-120 | ~18-28 |
| ح22 | ~230-270 | ~130-170 | ~10-18 |
| ح24 | ~250-300 | ~150-200 | ~8-15 |
نصيحة الاختيار: استخدم درجات حرارة أكثر ليونة عندما يهيمن نصف القطر الضيق والتشكيل العميق؛ استخدم مزاجًا أكثر صرامة عندما تكون صلابة اللوحة ومقاومة الانبعاج من الأولويات.
مزايا الأداء في تصنيع خزان زيت الوقود
مقاومة التآكل في خدمة العالم الحقيقي
5754 يؤدي بقوة فيالبيئات الرطبة,التعرض لملح الطريق، والهواء البحري، وهي شائعة حول الهياكل السفلية للمركبات، والمعدات الساحلية، وأنظمة التخزين الخارجية. يساعد محتوى المغنيسيوم الموجود في السبيكة على الحفاظ على سلوك الأكسيد الوقائي. عندما يقترن بممارسات التصميم المعقولة - الصرف، وتجنب الشقوق، وعزل المعادن المتباينة - 5754 يدعم عمر التشغيل الطويل.
موثوقية اللحام وكفاءة الإنتاج
غالبًا ما تعتمد خزانات زيت الوقود علىاللحام المستمرواللحامات المرفقةللأقواس والفوهات والتعزيزات. 5754 معروف بقابلية اللحام السلسة باستخدام طرق لحام الألومنيوم القياسية. كما أنه يتحمل تقلبات التصنيع بشكل جيد، مما يمكن أن يحسن الإنتاجية في محلات الصهاريج.
| الجانب اللحام | إرشادات عملية |
|---|---|
| العمليات الموصى بها | ميغ (GMAW)، TIG (GTAW) |
| حشو نموذجي | حشوات سلسلة 5xxx (يعتمد الاختيار على درجة حرارة الخدمة والمواصفات) |
| سلوك المنطقة المتأثرة بالحرارة | يعد تقليل القوة بالقرب من اللحام أمرًا نموذجيًا بالنسبة للسبائك 5xxx؛ التصميم وفقا لذلك |
| نظافة | قم بإزالة الشحوم وإزالة الأكسيد قبل اللحام للتحكم في المسامية |
القابلية للتشكيل لهندسة الخزان
سواء كان الخزان أسطوانيًا أو مستطيلًا أو مُصممًا حسب الطلب، يدعم 5754المتداول، والانحناء، والضغطمع انخفاض خطر التشقق في درجات الحرارة المناسبة. يساعد هذا الشركات المصنعة على تقليل الخردة وتحقيق دقة أبعاد متسقة - وهو أمر مفيد بشكل خاص للأغطية الطرفية والحواجز وميزات التقوية.
التطبيقات الشائعة حول أنظمة زيت الوقود
5754 ورقة لا تقتصر على قذيفة الخزان. يتم استخدامه بشكل متكرر عبر نظام من الأجزاء حيث تكون مقاومة التآكل وتوافق التصنيع ذات قيمة.
| منطقة التطبيق | الأجزاء النموذجية مصنوعة من 5754 ورقة |
|---|---|
| خزانات زيت الوقود (النقل) | قذائف الخزانات، الرؤوس الطرفية، الحواجز، أغطية الوصول |
| تخزين الوقود الصناعي | ألواح الخزانات خفيفة الوزن، والأغطية، والأقسام الداخلية |
| الدعم البحري والبحري | الخزانات المساعدة، والمبيتات الواقية، ومرفقات منطقة الرش |
| هيكل السيارة والمعدات | ألواح الحماية والدروع والأقواس والألواح الأرضية والجانبية المجاورة للخزانات |
| البيئات المجاورة الكيميائية | العبوات والألواح التي يوجد بها تعرض كيميائي خفيف ورطوبة |
توصيات المزاج والسمك (الاختيار العملي)
تعطي تصميمات الخزانات المختلفة الأولوية لنتائج مختلفة: التشكيل العميق مقابل الصلابة، وخفة الوزن مقابل مقاومة الانبعاج، واللحام عالي الحجم مقابل اللمسات النهائية التجميلية. يوفر الجدول أدناه دليل اختيار سريع.
| أولوية التصميم | أوصى المزاج | لماذا يناسب ||---|---|| أقصى قابلية للتشكيل (الانحناءات الضيقة، السحب العميق) | يا أو H111 | ليونة أعلى ونصف قطر انحناء أكثر أمانًا || تشكيل متوازن + صلابة أفضل | H111 أو H22 | حل وسط جيد للأصداف والأغطية النهائية || مقاومة أعلى للانبعاج وصلابة اللوحة | H22 أو H24 | قوة أعلى، ومقاومة أفضل للتعامل مع الضرر || تجميع معقد مع لحام واسع النطاق | ح111 | المزيد من سلوك التصنيع المتسامح |
عادةً ما يخضع اختيار السُمك للحجم، وظروف الضغط/الفراغ، وطريقة التركيب، والحماية من الصدمات، والمتطلبات التنظيمية. مشاركة الرسومات وظروف التشغيل للحصول على توصية محسنة.
خيارات الجودة التي تعمل على تحسين تصنيع الخزانات
يمكن أن تؤدي ورقة الشراء التي تحتوي على تفاصيل التوريد الصحيحة إلى تقليل إعادة العمل وتحسين سرعة التجميع.
| خيار | فائدة العملاء |
|---|---|
| فيلم واقية (واحد أو كلا الجانبين) | يقلل من الخدوش أثناء التشكيل والتعامل |
| التسطيح / التسوية التي تسيطر عليها | يساعد على إغلاق الأسطح، ويحسن ملاءمة طبقات اللحام الطويلة |
| خصائص لفائف إلى لفائف متسقة | يستقر معلمات التشكيل، ويقلل من وقت الإعداد |
| جودة الحافة (قلص) | تشققات حافة أقل في التشكيل ومعالجة أكثر أمانًا |
| التتبع (MTC الكامل) | يبسط عمليات التدقيق ووثائق الامتثال |
ورقة الألومنيوم5754يجمع بين الصفات التي يهتم بها مصنعو خزانات زيت الوقود كثيرًا:مقاومة التآكل,قابلية اللحام النظيفة، وتشكيل موثوق. وهو يدعم كلاً من صهاريج النقل خفيفة الوزن وهياكل الخزانات الصناعية القوية، مما يوفر خيارات مرنة لتتوافق مع طريقة التصنيع وأهداف الأداء.
https://www.alusheets.com/a/aluminium-sheet-5754-for-fuel-oil-tank.html
