Tôle d'aluminium 5754 pour réservoir de fioul
Feuille d'aluminium5754est un choix de matériau éprouvé pourréservoirs de mazoutet les structures de confinement de fluide associées oùrésistance à la corrosion, soudabilité et performances de formage fiablescompte plus qu’une force extrême. En tant qu'alliage Al-Mg (série 5xxx), le 5754 offre une combinaison équilibrée deconception légère,bonnes propriétés mécaniques, etexcellente résistance aux atmosphères marines et industrielles, ce qui le rend largement utilisé dans les applications de transport, d'équipement et de stockage.
Pour les clients qui spécifient des tôles pour la fabrication de réservoirs de mazout, le 5754 se distingue comme un alliage pratique et convivial qui prend en chargeproduction stable,qualité de soudure reproductible, etlongue durée de vieavec un risque de maintenance réduit.
Pourquoi le 5754 fonctionne bien pour les réservoirs de mazout
Les réservoirs de mazout sont confrontés à un mélange exigeant de conditions : vibrations et charges dynamiques (en particulier dans les véhicules), condensation et contamination par l'eau, environnements chargés en sel et exigences de fabrication telles que le pliage, le laminage et le soudage. L'aluminium 5754 répond à ces besoins grâce à un ensemble de caractéristiques de matériaux qui s'alignent bien avec la fabrication des réservoirs.
Aperçu des fonctionnalités
| Fonctionnalité | Ce que cela signifie pour un réservoir de mazout |
|---|---|
| Forte résistance à la corrosion (alliage Al-Mg) | Meilleure durabilité en atmosphères humides, côtières et industrielles ; risque de piqûre réduit par rapport à de nombreux métaux de structure |
| Excellente soudabilité | Prend en charge le soudage MIG/TIG avec une qualité de cordon stable et une tendance moindre à la fissuration à chaud |
| Bonne formabilité | Convient pour rouler des coques, presser des embouts, brider et plier sans fissure excessive. |
| Résistance moyenne avec une bonne ténacité | Gère mieux les vibrations et les impacts que de nombreuses options plus résistantes mais moins ductiles |
| Léger | Aide à réduire le poids total du système, à améliorer l'économie de carburant et à faciliter la manipulation lors de l'assemblage |
| Bonne qualité de surface | Fonctionne bien pour les applications peintes, enduites ou nues selon l'intention de conception |
Composition chimique (limites typiques)
Le 5754 est principalement de l’aluminium allié au magnésium. La teneur contrôlée en magnésium offre une résistance à la corrosion et un renforcement de la solution solide, tandis que des éléments mineurs soutiennent la stabilité du traitement.
| Élément | Limite typique (% en poids) |
|---|---|
| Mg | 2,6-3,6 |
| Mn | ≤ 0,50 |
| Cr | ≤ 0,30 |
| Et | ≤ 0,40 |
| Fe | ≤ 0,40 |
| Cu | ≤ 0,10 |
| Zn | ≤ 0,20 |
| De | ≤ 0,15 |
| Autres (chacun) | ≤ 0,05 |
| Autres (total) | ≤ 0,15 |
| Al | Équilibre |
Remarque : Les limites peuvent varier légèrement selon la norme (EN/ASTM/JIS) et les pratiques de l'usine. Confirmez toujours la norme de commande et le certificat thermique.
Spécifications techniques typiques pour la fourniture de feuilles
Le 5754 est généralement fourni dans des états non traitables thermiquement. Pour le formage et le soudage de réservoirs de mazout,H111etAtteindre/E4sont des choix fréquents en fonction de la force et des besoins de formation.
| Article | Options typiques |
|---|---|
| Forme du produit | Tôle, plaque (coupée à longueur), bobine (fendue ou nivelée) |
| Colères communs | O (recuit), H111, H22, H24 |
| Finition superficielle | Finition laminée, film une face, film double face, brossé (sur demande) |
| Bord | Bord fendu, bord coupé |
| Normes (typiques) | EN 485 / EN 573, ASTM B209, normes régionales équivalentes |
| Joignabilité | MIG, TIG, méthodes de résistance (en fonction du procédé) |
Propriétés numériques (données de conception pratiques)
Étant donné que le 5754 ne peut pas être traité thermiquement, ses propriétés sont principalement contrôlées partravail à froid (températures H)et l'épaisseur. Les valeurs ci-dessous sont des plages typiques utilisées à titre de référence technique ; les valeurs finales dépendent de l'épaisseur, de la trempe et de la norme applicable.
| Propriété | Plage/valeur typique |
|---|---|
| Densité | ~2,66 g/cm³ |
| Module élastique | ~69 GPa |
| Conductivité thermique | ~130–140 W/m·K |
| Conductivité électrique | ~30–35 %IACS (environ) |
| Plage de fusion | ~570–640 °C |
Propriétés mécaniques typiques (feuille)
| Caractère | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) |
|---|---|---|---|
| Ô | ~190-220 | ~70-100 | ~20-30 |
| H111 | ~200-240 | ~80-120 | ~18-28 |
| H22 | ~230-270 | ~130-170 | ~10-18 |
| H24 | ~250-300 | ~150-200 | ~8-15 |
Conseil de sélection : utilisez des états plus doux lorsque les rayons serrés et le formage profond dominent ; utilisez des états plus durs lorsque la rigidité des panneaux et la résistance aux bosses sont des priorités.
Avantages de performance dans la fabrication de réservoirs de mazout
Résistance à la corrosion en service réel
5754 fonctionne très bien dansenvironnements humides,exposition au sel de déneigement, etair marin, qui sont courants autour des soubassements de véhicules, des équipements côtiers et des systèmes de stockage extérieurs. La teneur en magnésium de l'alliage l'aide à maintenir un comportement protecteur d'oxyde. Lorsqu'il est associé à des pratiques de conception judicieuses (drainage, évitement des crevasses et isolation des métaux différents), le 5754 permet une longue durée de vie.
Fiabilité du soudage et efficacité de la production
Les réservoirs de mazout dépendent souvent desoudage continuetsoudures de fixationpour supports, buses et renforts. Le 5754 est connu pour sa soudabilité en douceur à l’aide des méthodes standard de soudage de l’aluminium. Il tolère également bien la variabilité de fabrication, ce qui peut améliorer le débit dans les ateliers de réservoirs.
| Aspect Soudage | Conseils pratiques |
|---|---|
| Processus recommandés | MIG (GMAW), TIG (GTAW) |
| Remplisseur typique | Remplisseuses de la série 5xxx (la sélection dépend de la température de service et des spécifications) |
| Comportement de la zone affectée par la chaleur | La réduction de résistance près de la soudure est typique pour les alliages 5xxx ; concevoir en conséquence |
| Propreté | Dégraisser et éliminer l'oxyde avant le soudage pour le contrôle de la porosité |
Formabilité pour la géométrie des réservoirs
Que le réservoir soit cylindrique, rectangulaire ou formé sur mesure, 5754 prend en chargerouler, plier et presseravec un faible risque de fissuration dans des états appropriés. Cela aide les fabricants à réduire les rebuts et à obtenir une précision dimensionnelle constante, particulièrement utile pour les embouts, les déflecteurs et les éléments de raidissement.
Applications courantes autour des systèmes de mazout
La feuille 5754 ne se limite pas à la coque du réservoir. Il est fréquemment utilisé dans un système de pièces où la résistance à la corrosion et la compatibilité de fabrication sont précieuses.
| Domaine d'application | Pièces typiques fabriquées à partir de la feuille 5754 |
|---|---|
| Réservoirs de fioul (transport) | Coques de réservoir, têtes d'extrémité, chicanes, couvercles d'accès |
| Stockage de carburant industriel | Panneaux de réservoir légers, couvercles, cloisons internes |
| Assistance maritime et offshore | Réservoirs auxiliaires, boîtiers de protection, enceintes anti-éclaboussures |
| Carrosserie de véhicules et d'équipements | Plaques de protection, boucliers, supports, panneaux de plancher et latéraux adjacents aux réservoirs |
| Environnements adjacents aux produits chimiques | Boîtiers et panneaux soumis à une légère exposition chimique et à l'humidité |
Recommandations en matière de trempe et d'épaisseur (sélection pratique)
Différentes conceptions de réservoirs donnent la priorité à différents résultats : formage en profondeur par rapport à la rigidité, légèreté par rapport à la résistance aux bosses, soudage à grand volume par rapport à la finition cosmétique. Le tableau ci-dessous fournit un guide de sélection rapide.
| Priorité de conception | Tempérament recommandé | Pourquoi il convient ||---|---|| Formabilité maximale (courbures serrées, emboutissages profonds) | O ou H111 | Une ductilité plus élevée et des rayons de courbure plus sûrs || Formage équilibré + meilleure rigidité | H111 ou H22 | Bon compromis pour les coques et les embouts || Résistance aux bosses et rigidité du panneau plus élevées | H22 ou H24 | Résistance supérieure, meilleure résistance aux dommages causés par la manipulation || Assemblage complexe avec soudures poussées | H111 | Comportement de fabrication plus indulgent |
La sélection de l'épaisseur est généralement régie par le volume, les conditions de pression/vide, la méthode de montage, la protection contre les chocs et les exigences réglementaires. Partagez les plans et les conditions opératoires pour une préconisation optimisée.
Options de qualité qui améliorent la fabrication des réservoirs
Une feuille d'achat contenant les bons détails de fourniture peut réduire les retouches et améliorer la vitesse d'assemblage.
| Option | Bénéfice client |
|---|---|
| Film protecteur (une ou deux faces) | Réduit les rayures lors du formage et de la manipulation |
| Planéité / nivellement contrôlé | Aide à sceller les surfaces, améliore l'ajustement pour les longs cordons de soudure |
| Propriétés cohérentes de bobine à bobine | Stabilise les paramètres de formage, réduit le temps de configuration |
| Qualité des bords (rognés) | Moins de fissures de bord lors du formage et une manipulation plus sûre |
| Traçabilité (MTC complet) | Simplifie les audits et la documentation de conformité |
Feuille d'aluminium5754rassemble les qualités qui intéressent le plus les fabricants de réservoirs de mazout :résistance à la corrosion,soudabilité propre, etformage fiable. Il prend en charge à la fois les réservoirs de transport légers et les structures de réservoirs industriels robustes, offrant des options de trempe flexibles pour correspondre à votre méthode de fabrication et à vos objectifs de performances.
https://www.alusheets.com/a/aluminium-sheet-5754-for-fuel-oil-tank.html
